Bauplan Eisbrecher Polaris

Finnland verfügt über eine der eindrucksvollsten Eisbrecherflotten der Welt, die in den Wintermonaten in einem Zeitraum von bis zu einem halben Jahr die Seewege im nördlichen Teil des Bottnischen Meerbusens freihält und damit die Versorgung der finnischen Küsten an 365 Tagen im Jahr sicherstellt.

Unter den hochspezialisierten Eisbrechern der Welt sticht die Polaris als erstes Schiff mit Dual-Fuel-Motoren hervor, die mit herkömmlichem Marinediesel wie auch mit LNG-Flüssiggas betrieben werden können. Beim Betrieb mit LNG kann die Polaris 10 Tage lang autonom operieren, bevor sie zurück in den Hafen muss. Die 110 Meter lange, 24,4 Meter breite Polaris ist in der Eisklasse 4 klassifiziert, ist mit 9.333 BRZ bzw. 10.961 Tonnen vermessen und verfügt über einen Tiefgang von 8 Metern

Das Schiffsporträt des Originals wurde in der ModellWerft 01/23 veröffentlicht, zeitgleich mit dem Bauplan.

Technische Daten

• Maßstab:  1:100
• Länge:  1.106 mm
• Breite:  244 mm