Bauplan Pilatus Porter PC-6

Das ist ein Modell, welches man kaum zu sehen bekommt! Wer kennt heute noch den ersten Porter PC-6? Ursprünglich war im Porter nämlich ein 6-Zylinder-Kolbenmotor installiert (rund 250 kW, Lycoming GSO-480-B1A6). Nach dem Jungfernflug im Mai 1959, dauerte es aber nur gerade mal zwei Jahre, bis im Mai 1961 der erste Turbo-Porter mit der langen Nase für eine Propellerturbine mit 385 kW, ihren Jungfernflug absolvierte. In späteren Jahren wurden auch einige Kolben-Porter umgerüstet zu Turbo-Portern.

Das Modell dieses seltenen Flugzeugs wurde von Christian Forrer bis ins letzte Detail mit allen Komponenten konstruiert. Erfahrungen aus dem Aufbau flossen unmittelbar als Korrektur in die Daten ein. Der Aufbau des Modells erfolgt grundlegend aus Holz. Viele Details wie etwa Türen, Lufthutzen, Vorflügel oder die Auspuff-Attrappe werden im 3D-Druckverfahren hergestellt und das Fahrwerk entsteht größtenteils aus Metall.

Ab Verlag wird der detaillierte 1:1-Bauplan des Pilatus Porter auf zehn Bögen weißem Papier im Format A0 (z.T. bis 2.150 mm Länge) gedruckt geliefert. Alle Einzelteile sind separat abgebildet. Die Lieferung erfolgt inklusive ausführlicher Baubeschreibung.

Technische Daten:

• Maßstab:  1:5,2
• Spannweite:  2.923 mm
• Länge:  1.961,5 mm
• Höhe:  615 mm
• Abfluggewicht:  ab 13 kg
• Verbrenner:  DLA-64-i2 (2 Zylinder Reihenmotor, 2-Takt)

• Elektro:  Dualsky GA6000-9 KV160