Kabinenhaube Beech Bonetty

Wer ein sogenanntes Fatty-Modell zum ersten Mal sieht, hat sofort ein Grinsen im Gesicht. Dass es sich dabei um Depron-Modelle handelt, erstaunt viele, denn die Formen der Fatty-Typen sind alles andre als einfache Kastenrümpfe. Vielmehr sind sie faszinierend rund und im Comic-Style aufgeblasen. Besonders prägnant ist das an der wunderschönen Beech Bonetty V35F zu sehen. Fattys sind nicht fertig zu bekommen, selbst bauen ist angesagt. Trotz der runden, knubbeligen Form geht das recht einfach – ein wenige Geschick im Umgang mit Depron vorausgesetzt. Verwendet man zudem den FMT-Bausatz ist alles benötigte Material für den Rohbau direkt vorhanden. Und folgt man dann noch der Ausstattungsempfehlung des Konstrukteurs, ist die Grundlage für einen ungetrübten Flugspaß geschaffen. Trotz, oder besser gesagt, Dank des simplen KF-Profils (nach Kline Fogleman), sind die Flugleistungen der Beech Bonetty beeindruckend. Mit der angegebenen, vorderen Schwerpunktlage und den empfohlenen Ruderausschlägen ist das Modell auf der gutmütigen Seite angesiedelt, einen Strömungsabriss muss man provozieren. Trotzdem ist auch dieser Fatty kunstflugtauglich: Rollen, Loopings und Turns sind kein Problem.

Die ausführliche Anleitung gibt begleitend zum Bauplan zahlreiche Tipps zur Verarbeitung von Depron und zum Lackieren des Modells. Also frisch ans Werk: Jeder sollte einen Fatty im Hangar haben. Der Beilagebauplan wurde in der FMT 05/2025 veröffentlicht.Für Selberbauer ist die thermogeformte Kabinenhaube unter dieser Artikelnummer auch einzeln erhältlich.

Technische Daten:

• Spannweite:  800 mm
• Länge:  ca.  640 mm
• Fluggewicht:  ab ca. 600 bis 650 g

Ausstattungsempfehlung:

• Motor:  T-Motor AS2317-880kV
• Regler:  T-Motor ESC AT40A-BEC
• Servos:  4 × Emax ES08AII
• Akku:  3s-1.300- bis 3s-1.500-mAh-LiPo
• Luftschraube:  aero-naut CAM-Carbon Light 10×7“