Kabinenhaube Bel Air

Für Selberbauer ist die thermogeformte Kabinenhaube unter dieser Artikelnummer auch einzeln erhältlich.

Das Depron-Modell Bel Air ist Dank des simplen KF-Profils (nach Kline Fogleman) und seines Kastenrumpfs einfach aufzubauen. Mit einfachen Handgriffen und wenigen Werkzeugen entsteht mit überschaubarem Aufwand ein sehr hübsches Modell. Unser Bel Air besticht dabei durch seine nostalgische Optik und glänzende Chromteile (erstellt mit Liquid Chrome von Molotow) und erinnert so an Straßenkreuzer der 1950er-Jahre. Natürlich sind andere Ausführungen ebenso denkbar.

Der Bel Air ist als fortgeschrittenes Jugendprojekt entwickelt worden, ist voll kunstflugtauglich und vielseitig einsetzbar. Von ebenen oder frisch gemähten Graspisten reicht mit dem empfohlenen Antrieb für den Start oft schon etwas mehr als Halbgas. Selbst dynamischer Kunstflug lässt sich mit dieser Gasstellung fliegen. Bei voller Leistung wird unser Bel Air zum Airracer und es sind senkrechte Steigflüge aus der Geraden möglich. Festigkeitsmäßig ist so gut wie alles möglich, auch gerissene Figuren.

Der Beilagebauplan wurde in der FMT 04/2024 veröffentlicht.

Technische Daten:

• Spannweite:  900 mm
• Länge:  900 mm
• Fluggewicht:  ca. 650 - 700 g
• Schwerpunkt:  105 mm hinter der Nasenleiste, gemessen am Übergang zum Rumpf
• Motor:  T-Motor AS2317 1.250KV
• Regler:  T-Motor ESC AT40A BEC
• Servos:  Emax ES08AII
• Akku:  3s-2.200-mAh-LiPo, 3s-2.400-mAh-LiPo
• Luftschraube:  Aeronaut CAM Carbon Light 9×6“
• Querruder +/- 8 mm, Höhenruder +/- 10 mm, Seitenruder +/- 15 bis 20 mm
• Zusätzlich 25 bis 30% Expo auf alle Funktionen