Modellwerft 04/1988 (Download)

So wird's gemacht

• Leiter und Leiterplatten
• Armaturen auf Modellbooten
• Klebstoff auf Zellenverglasung - was nun?
• Herstellung von Messing-Schiffsschrauben
• Mastring und Rahhalter
• Heben und Senken einer Rah
• Wassergeschützte AC-Empfänger
  

MW-Planbeilage

• Wappen der deutschen Kriegsschiffe - den Textbeitrag finden Sie auf Seite 287 dieser Ausgabe
  

MW-Elektronik

• Kupferlackdraht für Verdrahtungen
• Großdiesel-Typhon-Sirene 
• Joghurtbecher als Verstärker
• Fahrtregler - billiger gehts nicht
  

MW-Platinenfilm

• Zum Artikel Fahrtregler Seite 290
  

Bücherecke

• Flaggen aller seefahrenden Nationen
• Leben+ Werk- Spiegel eines halben Jahrhunderts deutscher Seefahrtgeschichte
• Klipperschiffe des 19. Jahrhunderts 
• Seekrieg im Bild 
  

Mit der Kamera unterwegs

• Seebergungskran ENAK -Teil 3 + Schluß
  

MW-Schaufenster

• Profiform 200- nützliche Biege- + Stanzvorrichtungen
• Revell Cantacta Professional 
• Hobby-Cross-Säge
• Meteor von Revell - Forschungsreise in die Basteistuben
  

MW-Forum

• Frage zur Kavitation
• Schlachtschiff der IOWA-Kiasse
• Ist Schiffsmodellbau ausschließlich Männersache?
• Titanic
• Frage zur Manövrierfähigkeit
  

Dampfschiffe

• Dampfbarkasse PATRICIA (Teil1) ein äußerst gelungenes BaukastenmodelI
  

Bauberichte

• Rudersport+ Modell-Ruderboote (Teil 5)
• Ostindien-Schnellfrachter "Hammonia" (Teil 2) im Maßstab 1:100
  

Sonderserie

• Die DGzRS Gestern und Heute (Teil 1) Dargestellt anhand von Modellen zeitgenössischer Rettungsboottypen
  

Allgemeines

• Wer hat den richtigen Einfall?
• Die Wappen der deutschen Kriegsschiffe
  

Jugendecke

• Ein Fischkutter wird mobil
  

Papiermodelle

• TITANIC- Nostalgie aus Pappe
  

Funktionen

• Das Becker-Ruder
  

Werkzeuge

• Verstellbare Kreissäge selbst gemacht
  

U-Boote

• U-158 Ein Unterseeboot vom Typ IX-C
  

Historische Schiffe

• Viermastbark PASSAT v. 1914 Versuch einer Rekonstruktion imMaßstab 1 :85